Home Latest जल्द वंदे भारत को भी पछाड़ देगी नई ट्रेन, ICF ने तेजी से शुरू किया काम, जानें पूरी डिटेल

जल्द वंदे भारत को भी पछाड़ देगी नई ट्रेन, ICF ने तेजी से शुरू किया काम, जानें पूरी डिटेल

by Divyansh Sharma
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Bullet Train In India Vande Bharat 280 km per hour ICF

Bullet Train In India: वंदे भारत के बाद ICF, BEML यानी भारत अर्थ मूवर्स लिमिटेड के साथ मिलकर हाई-स्पीड ट्रेन सेट का डिजाइन और निर्माण कर रही है.

Bullet Train In India: देश में वंदे भारत ट्रेनों की सफलता के बाद चेन्नई की ICF यानी इंटीग्रल कोच फैक्ट्री बहुत बड़ा कदम उठाने जा रही है. ICF, BEML यानी भारत अर्थ मूवर्स लिमिटेड के साथ मिलकर हाई-स्पीड ट्रेन सेट का डिजाइन और निर्माण कर रही है. इस ट्रेन की गति वंदे भारत ट्रेनों से दोगुनी होगी, यह ट्रेन 280 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से दौड़ेगी.

ICF और BEML मिलकर करेगी निर्माण

दरअसल, रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने बुधवार को संसद में इस बात की जानकारी दी है. अश्विनी वैष्णव ने बताया कि ICF और BEML साथ मिलकर हाई-स्पीड ट्रेन सेट का डिजाइन और निर्माण शुरू कर दिया है.

उन्होंने कहा कि मेक इन इंडिया की पहल के तहत वंदे भारत ट्रेनें सफल हुई है. इस सफलता के बाद भारतीय रेलवे ने हाई-स्पीड ट्रेन सेटों की डिजाइनिंग और निर्माण का काम तेजी से शुरू कर दिया है.

BJP यानी भारतीय जनता पार्टी के सांसद सुधीर गुप्ता और अनंत नायक की ओर से पूछे गए सवालों पर उन्होंने जवाब दिया है. अश्विनी वैष्णव ने बताया कि हाई-स्पीड ट्रेन सेटों का डिजाइन और निर्माण एक कठिन और टेक्नोलॉजी के नजरिए से जटिल प्रक्रिया है.

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मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड रेल पर भी दिया अपडेट

अश्विनी वैष्णव ने इस दौरान बताया कि हाई-स्पीड ट्रेन की वायुगतिकीय यानी एयरोडायनामिक्स, एयर टाइट बॉडी का डिजाइन, हाई स्पीड ट्रेनों के गति, ट्रेन के सेट्स का भार, हीटिंग, वेंटिलेशन और एयर कंडीशनिंग काफी अलग होती है.

उन्होंने बताया कि इन ट्रेनों में हाई क्लास श्रेणी की सुविधाओं के साथ चेयर कार होंगी. इसमें सीलबंद गैंगवे, स्वचालित दरवाजे, CCTV और मोबाइल चार्जिंग जैसी सुविधाएं भी होंगी. उन्होंने कहा कि पहले डिजाइन बन जाए फिर हम बता देंगे कि इन ट्रेनों के पटरी पर उतरने पर कितना समय लगेगा.

इस दौरान उन्होंने मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड रेल पर अपडेट बताते हुए कहा कि अब तक 336 किमी पियर फाउंडेशन, 331 किमी पियर निर्माण, 260 किमी गर्डर कास्टिंग और 225 किमी गर्डर लॉन्चिंग का कार्य पूरा हो चुका है. साथ ही समुद्र के नीचे सुरंग लगभग 21 किमी तक का काम भी शुरू हो गया है.

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